一直以來，在旅游市場(chǎng)中，旅游電商與實(shí)體旅行社一直是以競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而存在，不斷地進(jìn)行利益博弈：前者試圖以低價(jià)攬客，后者力求以服務(wù)取勝。結(jié)果是難分難解，卻難言誰贏誰輸。5月21日，國內(nèi)最早的大型旅游電商——攜程旅游在成都推廣
欣欣旅游大網(wǎng)站中，個(gè)人的一個(gè)旅游店鋪，因個(gè)人原因不從事旅游行業(yè)，特轉(zhuǎn)讓出來。店鋪有200多條路線，當(dāng)時(shí)沒提供可接待國外旅游資質(zhì)，所發(fā)布的旅游路線全為國內(nèi)旅游，國內(nèi)路線齊全。接手后只要提供旅行社資質(zhì)、執(zhí)照、續(xù)費(fèi)就可以了，店
做網(wǎng)絡(luò)日常可以可以通過微信和QQ群等網(wǎng)絡(luò)工具培養(yǎng)潛在的客戶，我們應(yīng)該大力推廣自己的網(wǎng)站。網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展改變了旅行社的經(jīng)營方式。我們不能像過去那樣發(fā)布廣告后便坐等顧客，而應(yīng)主動(dòng)通過網(wǎng)絡(luò)渠道涵養(yǎng)客源�，F(xiàn)在，可以以QQ群的形式，吸
早前，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大背景下，傳統(tǒng)旅行社爭(zhēng)相“上線”自建網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，與在線旅游巨頭企業(yè)“劍拔弩張”。如今，傳統(tǒng)旅行社自建網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)日益式微，在資本的力量下，旅游業(yè)線上、線下融合的趨勢(shì)越來越明顯。
通過資本化運(yùn)作
三月份以來，攜程、去哪兒、途牛、驢媽媽等OTA上市公司陸續(xù)公布了自己的財(cái)報(bào)。在資本的助推下，同時(shí)得益于中國在線旅游市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大，2015年各家OTA營收都取得了高速增長。
攜程2015年凈營業(yè)收入相比2014
布局新業(yè)態(tài)，展現(xiàn)新氣象。去年4月21日，福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)廈門片區(qū)揭牌。在短短一年建設(shè)期內(nèi)，廈門市海滄自貿(mào)園區(qū)內(nèi)在企業(yè)發(fā)展、新興業(yè)態(tài)引進(jìn)、服務(wù)配套設(shè)施等方面都有了迅猛發(fā)展。騰邦欣欣旅游產(chǎn)業(yè)園作為廈門自貿(mào)區(qū)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，目
時(shí)光匆匆，歲月一直靜靜地向前流淌著，生命里的那些人來了又走了，但是有些相逢是命中注定，就像茫茫人海中，有些人轉(zhuǎn)瞬便消失在各自的生命里，有些人卻能深深烙進(jìn)心底…… 而我會(huì)一直在這里等你，你若不來，我將永遠(yuǎn)不老……每
從年初攜程的“兌換機(jī)票”、“無效電子票號(hào)”引發(fā)的信任危機(jī)，到近日的幾大航企從去哪兒網(wǎng)全線下架代理機(jī)票，違規(guī)機(jī)票代理(以下簡(jiǎn)稱“票代”)顯然成為了這些事件背后的“罪魁禍?zhǔn)住�。如何整頓票代市場(chǎng)，已成為橫亙?cè)贠TA與航企之
美團(tuán)點(diǎn)評(píng)確認(rèn)30億美元融資后一周，阿里巴巴(以下簡(jiǎn)稱“阿里”)出售美團(tuán)點(diǎn)評(píng)股票一事再曝光新細(xì)節(jié)。28日知情人士透露稱，阿里以9億美元價(jià)格出售所持美團(tuán)點(diǎn)評(píng)全部股票，業(yè)界普遍認(rèn)為，雖然雙方均對(duì)此未予承認(rèn)，但該交易已八九不
去哪兒被航空公司集體封殺，攜程爆出“假機(jī)票”事件……年初以來，OTA(在線旅行代理)行業(yè)不斷遭到打擊。近日，國航試點(diǎn)“登機(jī)牌打印票價(jià)”，被認(rèn)為是對(duì)OTA行業(yè)的又一重拳。航空公司與OTA行業(yè)之間到底發(fā)生了什么?OTA行
