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　　據(jù)中評社報(bào)道，陸客銳減沖擊臺灣觀光業(yè)發(fā)展。臺灣華信航空公司總經(jīng)理韓梁中6日受訪時(shí)表示，華信的臺中飛長沙航線2016年底已停飛，陸客大減對靠陸客團(tuán)的兩岸航線影響巨大，尤其2016年9月后，陸客團(tuán)至少再減1/3，各航空公司只能借由調(diào)整航線、兩岸航線改用小飛機(jī)及鼓勵臺灣民眾到大陸來減緩沖擊。

　　兩岸關(guān)系冰凍，陸客來臺人數(shù)大幅縮減，根據(jù)臺“交通部觀光局”統(tǒng)計(jì)，從2016年5月到2017年2月，10個(gè)月的時(shí)間里，陸客來臺人數(shù)與同期相比大減112.7萬人次，以陸客在臺每人每日消費(fèi)金額232.1美元、平均停留7天計(jì)算，臺觀光相關(guān)業(yè)者已減少558.5億元新臺幣的收益。

　　根據(jù)臺“交通部民航局”統(tǒng)計(jì)資料，2016年華信航空的兩岸及國際航線載客人次是135萬9532人，但2015年華信的兩岸及國際航線載客人次則是144萬5870人，當(dāng)中臺中飛日本大分、臺中飛日本名古屋的跨境航線都是在2016年開通，挹注上萬人次的跨境線旅客，可推敲華信航空在2016年陸客銳減近10萬人次。

　　韓梁中表示，陸客減少確實(shí)影響航空業(yè)，華信航空臺中飛長沙航線，去年下半年就已經(jīng)停掉。現(xiàn)在航空業(yè)經(jīng)營兩岸航線，主要可以分成兩種層次，如果客源是靠陸客旅游團(tuán)，影響就非常巨大;如果客源靠臺商，目前經(jīng)營的狀況還算良好。但整體兩岸航線，無論是載陸客，還是載臺商，在2016年的營收狀況還是相較過往減少。尤其是陸客在2016年9月過后，至少減少1/3。

　　面對陸客團(tuán)銳減的挑戰(zhàn)。韓梁中透露，無論哪家航空公司都要提出因應(yīng)之道，各家公司的做法，就是更改航班的機(jī)型，改用小飛機(jī)飛行，或是提出優(yōu)惠行程，鼓勵臺灣人到大陸旅游，加上持續(xù)經(jīng)營臺商族群，來減緩陸客銳減的沖擊。