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關(guān)于“航空公司”的博文  全部139篇

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　　新美大干脆利落的滿足了航空公司“直銷”的表象需求，解決了發(fā)展過程中用戶體驗(yàn)，用戶選擇，用戶高頻的各種問題，而航空公司失去的是貼近用戶的地位，或者也可以說是專業(yè)的事再度交給專業(yè)的人。 　　航空互聯(lián)之一：新美大牽手必去，航企電商歸去來兮　　(點(diǎn)擊查看)

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　　一場現(xiàn)實(shí)版的“人在囧途”正在海南上演，因?yàn)榄傊莺{大霧，上萬輛車被困島內(nèi)，在海南過春節(jié)的人們遇上了“返工難”的問題，此時(shí)的機(jī)票更是一票難求，動(dòng)輒上萬的價(jià)格也引發(fā)了不少爭議，有些人甚至認(rèn)為高企的票價(jià)是航空公司壟斷導(dǎo)致�！　∮浾咴谫徠避浖�(點(diǎn)擊查看)

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　　針對有消息稱華南藍(lán)天航空油料有限公司（下簡稱“華南藍(lán)天航油公司”）向海航發(fā)出停止供油函件一事，海航作出回應(yīng)。 　　3月6日上午，海航方面向澎湃新聞發(fā)來聲明稱，海航一如既往以旅客權(quán)益為先，持續(xù)保持安全穩(wěn)定的生產(chǎn)運(yùn)營，確保旅客的順利出行。對(點(diǎn)擊查看)

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　　【摘要】根據(jù)東方航空的公告，此次利潤的大幅下降，主要是由于人民幣匯率波動(dòng)，公司于2014年半年度出現(xiàn)較大的匯兌凈損失(去年同期為匯兌凈收益)，導(dǎo)致上半年財(cái)務(wù)費(fèi)用同比大幅增加。　　　　航空公司上半年的日子不好過，不僅因?yàn)榻?jīng)濟(jì)減速、“八項(xiàng)規(guī)(點(diǎn)擊查看)

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　　中新網(wǎng)7月21日電 據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道，馬來西亞全國空服員職工會主席依斯邁納沙魯丁指出，馬航在短短四個(gè)月內(nèi)發(fā)生兩起重大空難，嚴(yán)重影響機(jī)組人員的心情，一些機(jī)組人員甚至拒絕飛行�！　∷f，今年3月8日發(fā)生的馬航MH370客機(jī)失聯(lián)事件，(點(diǎn)擊查看)

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　　遭遇債務(wù)危機(jī)的海航又將面臨一筆信托到期兌付的壓力。 　　據(jù)《中國經(jīng)營報(bào)》2月6日報(bào)道，海航一筆總計(jì)17億元的信托計(jì)劃很可能無法按期兌付�！　≡摴P貸款名為“中信·海航地產(chǎn)貸款集合資金信托計(jì)劃二期”，成立于2017年2月16日，由中信信托有(點(diǎn)擊查看)

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　　航班管家、航旅縱橫、攜程網(wǎng)、去哪兒……在手機(jī)上用這些軟件值機(jī)，既能免去機(jī)場排隊(duì)之苦，還能搶到好座位——對于經(jīng)常坐飛機(jī)的乘客來說，第三方航空軟件簡直就是“占座神器”。　　然而，自去年中國國際航空公司、東方航空公司相繼表示抵制第三方航空軟件(點(diǎn)擊查看)

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　　除國航和海航外，南航方面也曾表示，不排除以后推行付費(fèi)選座服務(wù)的可能。一位不愿具名的航空公司市場部人士表示，旅客愿意為在長途飛行中獲得更舒適的座位付費(fèi)，這是市場選擇，相反，如果旅客不買賬，這項(xiàng)服務(wù)遲早也會被淘汰�！　　±^國航8月在數(shù)條國際(點(diǎn)擊查看)

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　　2月22日下午，記者從民航局方面獲悉，由于大霧導(dǎo)致（海南至大陸地區(qū)）海上運(yùn)輸受阻，民航已協(xié)調(diào)航空公司增加運(yùn)力，全力疏解�！　∶窈骄址矫嫦嚓P(guān)人士表示，“加班”從今天（2月22日）就已開始。　　部分航空公司已經(jīng)在采取措施�！　∮浾邚暮Ｄ虾娇�(點(diǎn)擊查看)

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　　繼萬豪之后，達(dá)美航空也被發(fā)現(xiàn)在官網(wǎng)中將“西藏”單獨(dú)列為“國家”。 　　1月12日，澎湃新聞?dòng)浾卟樵冞_(dá)美航空中文官網(wǎng)時(shí)看到，在其官網(wǎng)右上角意見或投訴鏈接中，“選擇國家”一欄里出現(xiàn)了和“中國”并列的“西藏”，同樣被并列的還有“臺灣”�！　〉�(點(diǎn)擊查看)

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