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關(guān)于“攜程”的博文  全部493篇

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  OTA行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)迎來了新的變數(shù)。經(jīng)過去年及今年上半年的廝殺,當(dāng)很多人都以為在線旅游將迎來攜程和去哪兒的雙寡頭時(shí)代時(shí),美團(tuán)和阿里旅游去啊等背靠本地生活平臺(tái)的新殺入者正加速攪動(dòng)著行業(yè)! 〗衲7月,作為主體業(yè)務(wù)架構(gòu)調(diào)整的重要部分,美團(tuán)宣布成(點(diǎn)擊查看)

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  【欣欣小編語】在線旅游業(yè)對(duì) “雙十一”的集體效仿已經(jīng)箭在弦上。值得注意的是,發(fā)起者攜程是首次以“主動(dòng)”的姿態(tài)發(fā)動(dòng)了價(jià)格戰(zhàn)。對(duì)于“雙十二”的戰(zhàn)略目的,湯瀾表示:“希望能夠通過一系列營(yíng)銷費(fèi)用的投入,帶動(dòng)目前公司正在主推的‘拇指+水泥’戰(zhàn)略,(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論10

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  結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)與一對(duì)一服務(wù)的“未來門店”成功試水。近日,攜程旅游公布了門店正式營(yíng)業(yè)首月成績(jī)單,銷售額和單價(jià)大幅超過單一旅行社的傳統(tǒng)門店?蛻羧翰粌H有偏好跟團(tuán)游的中老年人,還有喜歡定制游和自由行的家庭、年輕人。  線上線下結(jié)合的“未來門店(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論7

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  盡管航空公司的選座費(fèi)被旅客調(diào)侃為“伸腿費(fèi)”,一時(shí)間爭(zhēng)議得沸沸揚(yáng)揚(yáng),但是這種個(gè)性化服務(wù)在經(jīng)濟(jì)艙推行,也是“周瑜打黃蓋,一個(gè)愿打一個(gè)愿挨”。隨著付費(fèi)選座服務(wù)日益成熟,7月13日海航公布了增加的付費(fèi)選座的航線,東航今年8月要為選座付費(fèi)服務(wù)增加(點(diǎn)擊查看)

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  在中國(guó),中小企業(yè)“有差旅”,但卻“無管理”,隨著差旅管理(TMC)概念意識(shí)的不斷崛起,中小企業(yè)差旅管理市場(chǎng)不斷擠入新玩家,大至阿里商旅等后起之秀入局,與先行者攜程商旅直面交鋒,小至共享民宿和短租企業(yè),都在覬覦這塊蛋糕。參與者眾多但市場(chǎng)分(點(diǎn)擊查看)

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  【摘要】一嗨租車官方發(fā)言人邵巍告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》,一嗨租車從2008年啟動(dòng)第一輪融資,陸續(xù)得到啟明創(chuàng)投、Ignition、Jafco、漢理資本、鼎暉創(chuàng)投、集富亞洲、高盛以及企業(yè)號(hào)控股集團(tuán)的多輪注資。本輪融資是一嗨租車自成立以來的第五輪(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論12

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  2016年春運(yùn)已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí),按照火車票預(yù)售期60天的規(guī)定,12月4日即可購買明年2月1日(農(nóng)歷臘月廿三)的火車票! ⊥九B糜尉W(wǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,去程高峰將從2016年2月1日持續(xù)至2月7日除夕當(dāng)天,各航空公司的機(jī)票價(jià)格在此期間達(dá)到峰值。(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論4

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  【欣欣小編語】隨著百度系的去哪兒上市,攜程的打法之一就是力推無線端產(chǎn)品。而大數(shù)據(jù)分析,則是其發(fā)力的重要支撐。攜程技術(shù)副總裁葉亞明表示,攜程無線端的一個(gè)重要優(yōu)勢(shì)是其擁有的海量供應(yīng)商。同時(shí),攜程未來還將繼續(xù)推出郵輪、租車等服務(wù),豐富自己的旅(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論9

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  日前,國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的在線旅游服務(wù)商攜程旅行網(wǎng)在其官網(wǎng)酒店預(yù)訂平臺(tái)下正式推出客棧民宿預(yù)訂平臺(tái),該平臺(tái)包含了國(guó)內(nèi)34個(gè)省份、877個(gè)城市、近46000家客棧旅館,涉及相關(guān)景點(diǎn)10000個(gè),集客棧介紹、預(yù)訂、支付、景點(diǎn)路線、熱門推薦等旅游相關(guān)服務(wù)(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論18

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  在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,找干爹似乎成為直接提升自身競(jìng)爭(zhēng)力的最佳捷徑。在獲得騰訊微信“入口”、“結(jié)盟”藝龍、獲得攜程投資后,在線旅游領(lǐng)域新貴同程網(wǎng)同時(shí)擁抱騰訊和攜程兩大大佬,資源不可謂不充裕,但如何平衡兩大陣營(yíng)之間的利益?日前,同程旅游CEO吳(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論23

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