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關(guān)于“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)”的博文  全部52篇

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近日，納斯達(dá)克上市企業(yè)攜程(Nasdaq:CTRP)與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的移動(dòng)搜索服務(wù)提供商儒豹科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，提升在移動(dòng)端的業(yè)務(wù)合作規(guī)模。近期，攜程的部分機(jī)票和酒店業(yè)務(wù)已經(jīng)在儒豹的“3G瀏覽器”平臺(tái)上線，而接下來(lái)攜程的其他業(yè)務(wù)，也將在儒豹手機(jī)(點(diǎn)擊查看)

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　　【欣欣小編語(yǔ)】“一嗨租車(chē)”此輪融資超過(guò)1億美元，攜程是其中主要投資人之一，但具體金額和持股比例暫不披露。投資后攜程成為一嗨的第二大股東。一嗨的第一大股東仍為美國(guó)最大租車(chē)公司Enterprise�！　±^近6000萬(wàn)美元投資易到用車(chē)后，攜程(點(diǎn)擊查看)

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　　　　昨日，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)信息中心 (CNNIC) 發(fā)布《第35次中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示，截至去年年底，中國(guó)網(wǎng)民規(guī)模已達(dá)6.49億人，全年共計(jì)新增網(wǎng)民3117萬(wàn)人，互聯(lián)網(wǎng)普及率為47.9%。手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)5.57億人，較2013年(點(diǎn)擊查看)

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　　移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，便捷的移動(dòng)終端為在線旅游業(yè)帶來(lái)了龐大的流量。攜程網(wǎng)董事長(zhǎng)梁建章表示，2013年第二季度攜程移動(dòng)渠道的交易量同比翻三番。不過(guò)令在線旅游網(wǎng)站尷尬的是，在交易規(guī)模大增的同時(shí)，盈利能力卻成為其難言之殤。拿行業(yè)翹楚攜程和藝龍來(lái)說(shuō)，(點(diǎn)擊查看)

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旅游，是個(gè)大市場(chǎng)；在線旅游的銷(xiāo)售，僅占旅游市場(chǎng)的一小部分�；ヂ�(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、電商，是個(gè)趨勢(shì)；在線旅游，也必然是個(gè)趨勢(shì)。所以，在線旅游是個(gè)熱點(diǎn)。但，新興在線旅游，現(xiàn)在有純盈利和自足性現(xiàn)金流的，很少。從創(chuàng)業(yè)角度，生存，是發(fā)展的前途。在線旅游必(點(diǎn)擊查看)

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曾經(jīng)議論過(guò)去哪兒的商業(yè)模式，擱在旅游信息傳播五個(gè)環(huán)節(jié)里，它應(yīng)該是第三個(gè)環(huán)節(jié)里的前段。而今，去哪兒與百度“知心搜索”協(xié)議的簽訂，標(biāo)志著它進(jìn)入第二個(gè)環(huán)節(jié)——旅游信息搜索。現(xiàn)在去哪兒上探第二個(gè)環(huán)節(jié)（旅游知心搜索），下摸第三個(gè)環(huán)節(jié)（TTS模式），上(點(diǎn)擊查看)

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　　隨著互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，越來(lái)越多的客人依賴于手機(jī)和PAD。人們對(duì)于商務(wù)賓館的要求，也不單純只是要求機(jī)械化的服務(wù)，商務(wù)賓館業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)已勢(shì)在必行。商務(wù)賓館智能化是一個(gè)不斷豐富、發(fā)展的領(lǐng)域。商務(wù)賓館作為直接面對(duì)客人提供服務(wù)的(點(diǎn)擊查看)

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　　業(yè)內(nèi)說(shuō)起很火的“智慧旅游”的時(shí)候，總捎帶腳議論“大數(shù)據(jù)”，似乎“大數(shù)據(jù)”無(wú)處不在;但是稍微刨根問(wèn)底下去，又好像什么也沒(méi)有，最后也就只是議論議論，落不了地�！　÷糜螛I(yè)是綜合性的產(chǎn)業(yè)，主體是旅游者。這句話就決定了，旅游大數(shù)據(jù)的來(lái)源是多樣化的(點(diǎn)擊查看)

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　　“一切有為法，如夢(mèng)幻泡影，如露亦如電，應(yīng)作如是觀”。這句經(jīng)典恰似眾多垂直業(yè)務(wù)的公司對(duì)未來(lái)不確定性的恐懼，因?yàn)樵谝苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，一切產(chǎn)品都可以“來(lái)得快，去得急”。　　此前數(shù)年，OTA一直是攜程、藝龍的“二元市場(chǎng)”，但自移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)蓬勃(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論18

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　　【摘要】近年來(lái)，借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的東風(fēng)，打車(chē)軟件經(jīng)歷了爆發(fā)式的增長(zhǎng)。在無(wú)監(jiān)管的狀態(tài)下，在行業(yè)野蠻生長(zhǎng)的同時(shí)，也衍生出行車(chē)不安全、路邊打車(chē)?yán)щy等不規(guī)范現(xiàn)象。在打車(chē)軟件獲得合法地位后，業(yè)內(nèi)人士也希望未來(lái)的政策能對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和市場(chǎng)創(chuàng)新留有更(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論6

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