7月以來暑期旅游逐步進入高峰期，攜程、同程旅游、途牛等多家行業(yè)巨頭紛紛推出促銷活動，通過對消費模式的培養(yǎng)，使在線旅游市場滲透率進一步提升。數(shù)據(jù)顯示，去年我國在線旅游市場規(guī)模達到3077.9億元，較2013年增長39.61%，市場滲透率為(點擊查看)
2016年的云棲大會上，馬云首提“新零售”概念，一時間這股風(fēng)起云涌的“新零售”
浪潮迅速席卷了整個旅游市場。2016年，攜程宣布戰(zhàn)略投資旅游百事通之后，市場上所有帶“新零售”字樣的商業(yè)模式一下子被推至風(fēng)口浪尖�！ ∈聦嵣�，自2015年(點擊查看)
攜程等中國OTA在持續(xù)對旅游電商領(lǐng)域進行投資，他們不希望因為短期利益而犧牲客戶價值。盡管業(yè)界普遍認為OTA
的業(yè)務(wù)規(guī)模將不斷提升，但Travelport認為，OTA要在激烈的市場競爭中脫穎而出，僅僅依靠價格驅(qū)動的策略是遠遠不夠的�！ �(點擊查看)
OTA (在線旅游代理) 模式和垂直搜索模式究竟孰優(yōu)孰劣？美國知名旅游科技網(wǎng)站Tnooz日前發(fā)表文章認為，在成熟的美國市場，產(chǎn)業(yè)鏈上下施壓導(dǎo)致OTA模式將難以持續(xù)，而越來越多的人更愿意使用垂直搜索開始他們的旅行。以Expedia為例，Exp(點擊查看)
占據(jù)比價搜索流量和用戶信息留存優(yōu)勢的“攪局者”去哪兒，已經(jīng)具備了和行業(yè)老大攜程叫板的資本？聽上去這仍是一個不大靠譜的判斷，畢竟，兩者的營收和利潤差距相當(dāng)遙遠。 眾所周知，旅游行業(yè)是百度吸金的四大金主之一，百度是旅游行業(yè)在線流量的重要入(點擊查看)
上周,兩宗攜程用戶“到機場發(fā)現(xiàn)機票無效”的帖子在社交網(wǎng)絡(luò)上刷屏,盡管攜程方面給出“到場無票萬分之二概率”回應(yīng)和“退一賠三”的處理方案,也未能令事件平息,反而吸引更多各路“英雄”,包括航空業(yè)人士、票代人士、OTA(Online Trave(點擊查看)
再有不到一個月就將迎來中秋、國慶假期，當(dāng)大家都開始訂機票為出游做準(zhǔn)備時，也有不少人因為頻繁曝出的在線訂機票負面事件所困擾，支付時票價明顯比搜索時高是怎么回事兒?OTA訂票時給出的退改簽政策合理嗎?同一航班搜出不少低價票，其中到底有沒有隱(點擊查看)
美團向媒體證實全資收購酷訊以及去哪兒網(wǎng)資源接入糯米網(wǎng)，是近期在線旅游堪稱重量級的兩則新聞。去哪兒是從元搜索跨界踏入OTA模式的，曾讓作為OTA的攜程與藝龍陷入支絀。美團收購酷訊，意味著本地服務(wù)巨頭大舉進入異地旅游;去哪兒資源接入糯米，則(點擊查看)
距離2015年結(jié)束只剩下43天了，回顧這一年，聯(lián)盟并購是酒店行業(yè)繞不開的詞。身為酒店業(yè)的一員，你或許已經(jīng)都對這個詞感到麻木，但是我們?nèi)韵肜^續(xù)聊聊這個話題，在大家都紛紛聯(lián)盟之后，強者更強，我們廣大的單體酒店應(yīng)該怎么辦? 酒店進入并購聯(lián)盟(點擊查看)
自7月1日起，國內(nèi)多家航空公司機票代理新政開始施行。記者在攜程、去哪兒、同程、途牛、驢媽媽、阿里旅行等各大OTA上看到，各家已下架非直營的機票代理商產(chǎn)品，線上僅有航空公司官方旗艦店以及自營渠道提供的產(chǎn)品報價。在業(yè)界人士看來，航司新政是航(點擊查看)