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關(guān)于“OTA”的博文  全部845篇

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　　在線旅游企業(yè)布局旅游目的地，是為了拓展服務(wù)落地能力。而從長遠(yuǎn)角度看，未來的競爭中無論是線上旅游企業(yè)還是線下旅行社，都更需在服務(wù)層面進(jìn)行拼搏。未來，各家企業(yè)要想體現(xiàn)自己在服務(wù)上的差異，關(guān)鍵是看誰能在酒店、租車、票務(wù)、演出等實體資源上有更大(點擊查看)

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　　在線旅游的自助或半自助的旅游方式受到年輕人的青睞，這一點毋庸置疑，而據(jù)艾瑞數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2014年第三季度中國在線旅游市場交易規(guī)模達(dá)726.4億元，同比增長20.0%;OTA(在線旅游代理)市場營收規(guī)模為39.5億元，同比增長21.0%。旅(點擊查看)

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　　近日，同程旅游被曝入股紅土航空，同程旅游于航空領(lǐng)域布局再落一子。除卻同程，目前攜程、途牛等OTA(在線旅游平臺)，均在以各自的方式與航空公司展開合作。在“提直降代”(提升機(jī)票直銷、降低代理分銷)的大方向下，OTA與航空公司的合作方式也邁(點擊查看)

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　 目前我國的法定休假時間人均已經(jīng)實現(xiàn)了115天，如果落實帶薪休假10天到15天，我們的休假時間將會達(dá)到125天到130天。近些年來，為了落實帶薪休假制度，國務(wù)院出臺了《國民旅游休閑綱要》，提出帶薪休假。近些年經(jīng)過各個方面的努力，這個制度總(點擊查看)

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　　又一個旅游子行業(yè)或?qū)⒈换ヂ?lián)網(wǎng)顛覆。　　隨著出境游的火爆，辦理簽證成為一門好生意。而代辦簽證服務(wù)價格卻因收費標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，讓該環(huán)節(jié)成為傳統(tǒng)旅行企業(yè)和旅游電商掘取利潤的重要一環(huán)。　　繼日前攜程網(wǎng)高調(diào)推出簽證透明化價格服務(wù)后，中國最大的在線簽證(點擊查看)

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　 建立旅游企業(yè)“黑名單”、公眾可隨時上網(wǎng)舉報不文明游客……2015年全國旅游市場監(jiān)管工作會議指出，今年下半年，國家旅游局將推出一系列措施重拳整治旅游市場中存在的亂象。這次建立旅游企業(yè)“黑名單”對促進(jìn)旅游業(yè)健康發(fā)展有積極作用，但對其作用不能(點擊查看)

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　　　　近日，據(jù)媒體報道，在途牛舉辦的投資者峰會上出現(xiàn)一份艾瑞的2014年在線度假市場研究報告。報告中對攜程和途牛等OTA的2014全年交易額，跟團(tuán)游和自助游的市場份額，以及OTA開放平臺交易額的計算方法都出現(xiàn)了諸多疑點。這讓筆者不禁有點好(點擊查看)

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　　一、目的地是OTA“整合”的終極目標(biāo)　　伴隨攜程與百度換股協(xié)議的落地，OTA領(lǐng)域，至少在未來一定時間內(nèi)，將終結(jié)群雄爭霸局面，進(jìn)入寡頭統(tǒng)領(lǐng)時代。　　據(jù)說，換股協(xié)議達(dá)成后的兩天，正值攜程成立16周年紀(jì)念日。攜程掌門梁建章,穿上了貌似埃及國王(點擊查看)

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　　　　歷經(jīng)了多起“問題機(jī)票”、遭遇航空公司“封殺”事件后，最近半年來，機(jī)票分銷市場中的中小代理以及他們依附的OTA平臺日子都不好過。近日，南航、海航等航空公司發(fā)布消息，稱從7月起執(zhí)行新的銷售代理協(xié)議，與票代的新協(xié)議中，國內(nèi)客票代理手續(xù)費將(點擊查看)

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　　有政府法令而不執(zhí)行，有專業(yè)的旅游法而不依法甚至是公然違法，地方景區(qū)以及背后的旅游開發(fā)公司已經(jīng)完全把景區(qū)變成了套現(xiàn)工具。現(xiàn)在，我們常講，“要把權(quán)力關(guān)進(jìn)制度的籠子”“有權(quán)者不可以任性”，但對于景區(qū)漲價的權(quán)力而言，什么時候能關(guān)進(jìn)旅游法及相關(guān)政(點擊查看)

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